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[其它] 遗憾退役 陪伴姚明走过美职篮生涯的那些车[10P]

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遗憾退役 陪伴姚明走过美职篮生涯的那些车[10P]

  姚明退役的消息已经被国内外媒体多次曝光,虽然还没有举行正式的发布会,不过这个遗憾的决定也几乎没有悬念了。作为国内有史以来最优秀的篮球运动员,姚明凭借不懈的努力步入美职篮赛场,经过9年的辛苦打拼得到了国内外球迷的一致尊敬。


  从状元签到因伤退役,姚明的美职篮生涯可谓跌宕起伏,除了一直关心他的球迷和朋友们见证了他的发展历程之外,还有一个角色也默默的经历了这一切,那就是陪伴在姚明身边的爱车。随着事业的发展,姚明的日常用车也在发生着改变,今天,在各大有关姚明篮球生涯的宣传片面世之前,先为朋友们概述一下陪伴姚明走过美职篮生涯的那些车吧。


  初到美国时,姚明为自己置办的第一辆车是丰田第一代红杉,对于身高2米26的姚明来说,车辆好不好开都在其次,能舒服的坐进车内才是首要的。红杉作为一辆全尺寸SUV,长宽高分别达到了5179mm/1930mm/1880mm,轴距为3000mm,这样一辆大块头对于身材高大的篮球运动员来说再合适不过了。


  第一代红杉从2001年服役到2007年,搭载了一台4.7升V8发动机,经过不同的改款调教,动力输出从240马力到282马力不等。该发动机在2005年升级之后加入了VVT-i智能可变气门正时系统,在动力提升的同时仍可获得更出色的油耗表现,不过从姚明进入NBA的时间来推断,当时他购买的那台丰田红杉应该还不具备该技术,动力输出也仍停留在240马力的水平。


  宽大的车身意味着宽敞的车内空间,除了能让姚明乘坐舒服外,对于他的父母来说也是一大享受。开着红杉去超市可以装载更多的物品回家,全家人出游等活动也是异常轻松。久而久之,这辆红杉也就成为了姚明父母的出行用车,而姚明则迎来了他最为出名的第二辆座驾。


  于那些铁杆粉丝来说,他们对于姚明的第二辆座驾应该有所耳闻,那就是一辆为姚明特别定制的宝马7系轿车。其中最能表现出姚明私人身份的标识就是车尾处的“YY11”,两个“Y”分别带别姚明和叶莉姓名的第一个字母,而“11”则代表姚明在火箭队的球服号码和叶莉在国家队的球服号码。


  姚明的这台定制7系搭载的是N62B44系列4.4升V8发动机,最大功率333马力,峰值扭矩450牛米,强劲的动力表现使得该车仅需6.3秒就可从静止飞奔到100km/h。为此姚妈妈还特意让厂家关闭了两个气缸,因为她认为姚明开着它太容易超速了。


  随着事业的不断发展,购置新车再一次被提上日程。性能和豪华配置宝马7系已经比较到位了,还差一个能拉能装的大块头弥补之前红杉的空白,这次姚明选择的是英菲尼迪QX56。同样的全尺寸,同样的大马力,姚明再也不用跟妈妈蹭车了。


  这辆英菲尼迪QX56是第二代车型,方正的车头、高大的车身都比第一辆丰田红杉更加霸气,此时的姚明在美职篮赛场也逐渐到达自己的巅峰期,因此驾驶购入这辆新车也很名至实归。最重要的是,宝马7系对于姚明来说更多的是用来代步出行,当需要去超市采购一周的用品时就变得力不从心了。


  英菲尼迪QX56长5255mm、宽2019mm、高1956mm,整体尺寸比第一辆红杉更加宽大。搭载型号为VK56DE的V8发动机,排量直接升至5.6升,最大功率升级到315马力,峰值扭矩也可达到529牛米之多。看来日趋健壮的姚明对于自己爱车的力量提升也是十分看重的。


  可以看出,虽然在美国生活已经多年,但是姚明并没有像众多美职篮球星一样花重金不断购置豪车,一切还是以实际需求出发。以姚明的身价和资金来看,仅购买这三辆车已经非常“简朴”了。如这9年的美职篮生涯一样,姚明始终勤恳的付出训练并坚决的执行着教练的部署,高调和炫耀是与他不沾边的。就像红杉和QX56,虽然并不漂亮,但有着其他车型难以比拟的实用性,而宝马7系更是低调的表达着自己扎实的运动功底。
本帖最近评分记录
  • sun817 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上! 2011-7-14 00:44

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姚明还是遵循着中国人的美德,行事比较低调,有钱不乱花,真是个好孩子

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退下来后,有可能钱就没有以前好争了,还是能省就省吧,

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为什么不买奔驰出的那个小车,就是请科比来拍广告的那部。应该能坐得进去的

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红杉那个没听说过,后面两款出镜率比较高了,姚明个大,超跑什么的无福消受了

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好像记得姚明还拥有过凯迪拉克啊!但不知道是不是厂商的广告!

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看到这些车就知道姚明的品德了~
在看下其他的明星,那个不是炫耀得要死掉啊!

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大个子就的需要这种大空间的车,丰田第一代红杉的空间太大了呵呵

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第一次知道姚明还买过英菲尼迪这款车子啊
看下来他还蛮中意日本车的嘛,呵呵

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这就叫勤俭节约嘛 姚明可惜了啊就这样退役了

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